- Katılım
- 14 Şub 2021
- Mesajlar
- 545
- Puanları
- 1
Minnesota Valisi Tim Walz Perşembe günü, Uber ve Lyft sürücüleri için asgari ücret ve diğer korumaları garanti edecek bir yasa tasarısını veto etti.
Bir Demokrat olan Bay Walz, Konuşmacılara yazdığı bir mektupta, “Otomobil paylaşım sürücüleri güvenli çalışma koşullarını ve adil ücretleri hak ediyor ve bu sorunlara tüm Minnesotalıların, sürücülerin ve yolcuların çıkarlarını dengeleyen çözümler bulmaya kararlıyım.” Minnesota Temsilciler Meclisi. Ancak geçen hafta eyalet yasama meclisinden geçen yasanın “bu hedeflere ulaşmak için doğru yasa tasarısı olmadığını” söyledi.
Tasarı, konser sürücüleri için daha fazla fayda sağlamak için ülke çapında kampanya yürüten emek savunucuları için önemli bir zafer olarak görüldü. Uber ve Lyft, sürücülerine çalışan olarak değil, bağımsız yükleniciler olarak davranır; bu, sürücülerin kendi harcamalarından sorumlu olduğu ve sağlık hizmeti veya diğer yardımlardan yararlanmadığı anlamına gelir. Şirketler, iş modellerinin sürücülerin istedikleri esnekliği korumalarına izin verdiğini belirtiyor.
Mevzuat, Uber ve Lyft’in sürücülerine bir yolcuyla seyahat ettikleri mil başına en az 1,45 ABD doları veya Minneapolis-St. Paul alanı ve dakikada 0,34 dolar. Ayrıca, sürücülerin platformlar tarafından devre dışı bırakıldıkları durumları protesto etmelerine olanak tanıyan bir inceleme süreci başlatacaktı.
Bay Walz, Uber ve Lyft’in asgari ücretin Minnesota gibi bir bölge için çok yüksek olduğunu ve onları binicilerin maliyeti arttıkça eyaletteki araç paylaşma fırsatlarını büyük ölçüde sınırlamaya zorladığını söyleyen argümanlarını yineledi.
Perşembe günü erken saatlerde Uber, yasa geçerse Ağustos ayı başlarında Minnesota’dan çekileceğini ve eyaletin en büyük metro bölgesinde yalnızca premium hizmetini bırakacağını söyledi.
Bay Walz, yazısında, “Bu yasa Minnesota’yı araç paylaşımı açısından ülkedeki en pahalı eyaletlerden biri haline getirebilir ve potansiyel olarak bizi New York City ve Seattle’daki – yaşam maliyetleri Minnesota’dan önemli ölçüde daha yüksek olan şehirler – araç paylaşımı ücretleri ile aynı seviyeye getirebilir.” mektup.
Vetoya ek olarak – ilki – Bay Walz, Minnesota’da araç paylaşımını araştırmak ve sürücülere adil bir şekilde ödeme yapılmasını sağlamak için politika değişiklikleri önermek üzere bir komisyon kuran bir yürütme emri çıkardı.
Uber haberi memnuniyetle karşıladı ve asgari ücreti biraz düşürecek ve Minnesota sürücülerinin çalışanlar yerine bağımsız yükleniciler olarak sınıflandırılmasını sağlayacak başka bir yasa tasarısını destekleyeceğini söyledi; bu, şirketin diğer eyaletlerde uzun süredir devam eden bir hedefi.
Uber sözcüsü Freddi Goldstein, “Bunu düzeltme fırsatını takdir ediyoruz ve milletvekillerinin Şubat ayında hızlı bir şekilde uzlaşma sağlamasını umuyoruz” dedi.
Bir Lyft sözcüsü olan CJ Macklin, “Yasa koyucular adil ücret ve diğer güvenceleri yürürlüğe koymalı, ancak bunu hizmete bağımlı olanların karşılanabilirliği ve güvenliğinden taviz vermeyecek şekilde yapmalıdırlar” diye ekledi.
Tasarıyı hazırlayanlardan biri olan Eyalet Senatörü Omar Fateh, Twitter’da Bay Walz’ın kararını eleştirdi.
“Bugün enerji şirketlerinin hükümetimizi kıskıvrak yakaladığını gördük” diye yazdı. “Dövüş henüz bitmedi ve sana söz veriyorum geri adım atmayacağım.”
Bir Demokrat olan Bay Walz, Konuşmacılara yazdığı bir mektupta, “Otomobil paylaşım sürücüleri güvenli çalışma koşullarını ve adil ücretleri hak ediyor ve bu sorunlara tüm Minnesotalıların, sürücülerin ve yolcuların çıkarlarını dengeleyen çözümler bulmaya kararlıyım.” Minnesota Temsilciler Meclisi. Ancak geçen hafta eyalet yasama meclisinden geçen yasanın “bu hedeflere ulaşmak için doğru yasa tasarısı olmadığını” söyledi.
Tasarı, konser sürücüleri için daha fazla fayda sağlamak için ülke çapında kampanya yürüten emek savunucuları için önemli bir zafer olarak görüldü. Uber ve Lyft, sürücülerine çalışan olarak değil, bağımsız yükleniciler olarak davranır; bu, sürücülerin kendi harcamalarından sorumlu olduğu ve sağlık hizmeti veya diğer yardımlardan yararlanmadığı anlamına gelir. Şirketler, iş modellerinin sürücülerin istedikleri esnekliği korumalarına izin verdiğini belirtiyor.
Mevzuat, Uber ve Lyft’in sürücülerine bir yolcuyla seyahat ettikleri mil başına en az 1,45 ABD doları veya Minneapolis-St. Paul alanı ve dakikada 0,34 dolar. Ayrıca, sürücülerin platformlar tarafından devre dışı bırakıldıkları durumları protesto etmelerine olanak tanıyan bir inceleme süreci başlatacaktı.
Bay Walz, Uber ve Lyft’in asgari ücretin Minnesota gibi bir bölge için çok yüksek olduğunu ve onları binicilerin maliyeti arttıkça eyaletteki araç paylaşma fırsatlarını büyük ölçüde sınırlamaya zorladığını söyleyen argümanlarını yineledi.
Perşembe günü erken saatlerde Uber, yasa geçerse Ağustos ayı başlarında Minnesota’dan çekileceğini ve eyaletin en büyük metro bölgesinde yalnızca premium hizmetini bırakacağını söyledi.
Bay Walz, yazısında, “Bu yasa Minnesota’yı araç paylaşımı açısından ülkedeki en pahalı eyaletlerden biri haline getirebilir ve potansiyel olarak bizi New York City ve Seattle’daki – yaşam maliyetleri Minnesota’dan önemli ölçüde daha yüksek olan şehirler – araç paylaşımı ücretleri ile aynı seviyeye getirebilir.” mektup.
Vetoya ek olarak – ilki – Bay Walz, Minnesota’da araç paylaşımını araştırmak ve sürücülere adil bir şekilde ödeme yapılmasını sağlamak için politika değişiklikleri önermek üzere bir komisyon kuran bir yürütme emri çıkardı.
Uber haberi memnuniyetle karşıladı ve asgari ücreti biraz düşürecek ve Minnesota sürücülerinin çalışanlar yerine bağımsız yükleniciler olarak sınıflandırılmasını sağlayacak başka bir yasa tasarısını destekleyeceğini söyledi; bu, şirketin diğer eyaletlerde uzun süredir devam eden bir hedefi.
Uber sözcüsü Freddi Goldstein, “Bunu düzeltme fırsatını takdir ediyoruz ve milletvekillerinin Şubat ayında hızlı bir şekilde uzlaşma sağlamasını umuyoruz” dedi.
Bir Lyft sözcüsü olan CJ Macklin, “Yasa koyucular adil ücret ve diğer güvenceleri yürürlüğe koymalı, ancak bunu hizmete bağımlı olanların karşılanabilirliği ve güvenliğinden taviz vermeyecek şekilde yapmalıdırlar” diye ekledi.
Tasarıyı hazırlayanlardan biri olan Eyalet Senatörü Omar Fateh, Twitter’da Bay Walz’ın kararını eleştirdi.
“Bugün enerji şirketlerinin hükümetimizi kıskıvrak yakaladığını gördük” diye yazdı. “Dövüş henüz bitmedi ve sana söz veriyorum geri adım atmayacağım.”