- Katılım
- 14 Şub 2021
- Mesajlar
- 703
- Puanları
- 1
Aylarca süren tehditlerden sonra Beyaz Saray, Çarşamba günü ABD'ye ithal edilen otomobillere tarifeleri iyileştirmek için planlar sundu, bu da muhtemelen Avrupa Birliği'ndeki otomobil şirketleri için zor bir plan.
Amerika Birleşik Devletleri'nde inşa edilmeyen tüm otomobillerde yüzde 25'lik bir tarife dayanacak olan hareket, Avrupa üzerindeki önlemlerle tepki verme baskısını artırabilir.
Avrupa Birliği yetkilileri, görev süresi boyunca Başkan Trump tarafından tekrar kurulmuş olan tarifelere izin vermeyi planladılar ve iç çamaşırlarından soya ürünlerine, Nisan ortasına kadar çeşitli Amerikan malları için bir dizi tarife yerleştirileceklerini açıkladılar.
Bununla birlikte, bu önlemler çelik ve alüminyum tarifelere bir tepkidir. Ve Amerikan viski ve motosikletlerin olması gereken ilk dalgası, daha fazla müzakere süresi ve Avrupa şarabı ve şampanya ihracatını ezebilecek güçlü bir Amerikan tepkisi korkusu sağlamak için ertelendi.
En son ABD geçit töreni, intikam almak için Avrupa Birliği'nin aciliyetini yoğunlaştırabilir. Otomobil görevleri zaten nesli tükenmekte olan bir endüstriye, özellikle de Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW gibi şirketlerden Amerikan tüketici otomobilleri gönderen Avrupa'nın en büyüğüne basabilir. Bu, tarifeleri Avrupa'nın zaten süründüğü bir ticaret savaşında ciddi bir yükseliş haline getiriyor.
Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Avrupa Birliği Yürütme Başkanı Ursula Von der Luyen, “Amerika Birleşik Devletleri'nin Avrupa otomobil ihracatına tarifeler getirme kararından pişmanlık duyuyorum.” Dedi.
Avrupa Birliği “bu duyuruyu ABD'nin önümüzdeki birkaç gün içinde sunduğu diğer önlemlerle birlikte değerlendirecek” diye ekledi ve “ekonomik çıkarlarını korurken müzakere edilen çözümler aramaya devam edecek” diye ekledi.
Amerika Birleşik Devletleri, ihraç edilen tüm araçların neredeyse dörtte biri olan Avrupa Birliği Otomobiller Birliği'nde en büyük ihracat pazarıdır.
2024'te Avrupalı otomobil üreticileri, tüm Atlantik'te 38,4 milyar Euro değerinde 38,4 milyar Euro değerinde otomobil gönderdi ve bu da Avrupa Otomobil Yapımcıları Derneği ACEA'ya göre, bir önceki yıl yüzde 4,6 azaldı.
Makro Araştırma Küresel Direktörü Carsten Brzeski, otomobil tarifeleri “Avrupa'da yakın zamanda iade edilen iyimserlik için kesinlikle büyük bir saçmalık olacak” dedi. Özellikle, “Alman ihracatını ihlal edebilir ve sürekli durgunluk fırsatlarını artırabilirler”.
Jato Dynamics'e göre, en büyük üç Alman otomobil üreticisi ABD'ye Avrupa Birliği otomobil ihracatının yaklaşık yüzde 73'ünü oluşturuyor.
Ve ABD, Alman otomobil endüstrisi için en önemli ihracat pazarıdır. Üç Porsches'ten neredeyse biri ABD'ye ihraç ederken, altı BMW'den biri oraya gönderiliyor. Mercedes, Volkswagen ve Audi (Volkswagen Grubu'nun bir yan kuruluşu) ABD ve Meksika'da üretim yerlerine sahiptir, ancak tarifelerdeki artış için zor olurlar.
BMW bu ay artan ticaret çatışmalarının şirkete bu yıl 1 milyar ABD dolarına mal olacağı konusunda uyardı.
BMW başkanı Oliver Zipse, “Tarifelerle aşırıya kaçarsanız, tüm pazar katılımcılarına olumsuz bir spiral gönderiyor.” Dedi. “Bu oyunda kazanan yok” yok.
Arabalar sadece dik tarifelerle artan bir sektördür. Çelik ve alüminyum tarifelerine ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri, yönetimin önümüzdeki Çarşamba günü “karşılıklı” tarifeler dediği şeyi duyurmayı planlıyor.
Yönetime göre amaç, farklı ülkeler ve Amerika arasındaki tarife oranlarını telafi etmektir.
Avrupa Komisyonu Komiseri Maros Sefcovic ve Komisyon Başkanı Kabine Başkanı Bjoern Seibert, Amerikan meslektaşları – Ticari Sekreter Howard Lutnick ve ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer ile Salı günü Washington'u ziyaret etti.
Çarşamba günü, Avrupa büyükelçileri, konuşmalar özel olduğu için anonimlik durumundan bahseden üç diplomata göre bu toplantılar hakkında bir rapor duydular.
Diplomatlardan ikisi, karşılıklı tarifelerin iki katlı sayılarda olabileceği için, tahminlerin sayısı geniş olmasına rağmen, belki yüzde 20 veya daha yüksek olsa da. Tarifeler AB ülkeleri için kurul için geçerlidir.
“AB'nin önceliği, haksız tarifeler yerine adil, dengeli bir iştir,” dedi Sefcovic bu hafta X toplantısından sonra X'e. “Her iki taraftaki endüstriyel güç hedefini paylaşıyoruz.”
Avrupa Birliği'nin ortalama olarak nispeten düşük bir tarife kotasına sahip olmasına rağmen, ABD, karşılıklı tarifeleri hesaplarken diğer faktörleri hesaplarken dikkate alındığını göstermiştir. Bunlar, her üretim aşamasında bir mal veya hizmete eklenen tüketici vergileridir ve bir ürün ihraç edildiğinde ihracatçıya iade edilir. Bay Trump, bu yönergelerin uzun zamanlı bir eleştirmeniydi.
Bay Trump, Çarşamba günü otomatik tarifeleri duyurduğunda, yaklaşan karşılıklı tarifelerin “affedeceğini” ve “çok adil olacağımızı” söyledi. Sadece birkaç somut ayrıntı sundu.
Amerika Birleşik Devletleri'nde inşa edilmeyen tüm otomobillerde yüzde 25'lik bir tarife dayanacak olan hareket, Avrupa üzerindeki önlemlerle tepki verme baskısını artırabilir.
Avrupa Birliği yetkilileri, görev süresi boyunca Başkan Trump tarafından tekrar kurulmuş olan tarifelere izin vermeyi planladılar ve iç çamaşırlarından soya ürünlerine, Nisan ortasına kadar çeşitli Amerikan malları için bir dizi tarife yerleştirileceklerini açıkladılar.
Bununla birlikte, bu önlemler çelik ve alüminyum tarifelere bir tepkidir. Ve Amerikan viski ve motosikletlerin olması gereken ilk dalgası, daha fazla müzakere süresi ve Avrupa şarabı ve şampanya ihracatını ezebilecek güçlü bir Amerikan tepkisi korkusu sağlamak için ertelendi.
En son ABD geçit töreni, intikam almak için Avrupa Birliği'nin aciliyetini yoğunlaştırabilir. Otomobil görevleri zaten nesli tükenmekte olan bir endüstriye, özellikle de Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW gibi şirketlerden Amerikan tüketici otomobilleri gönderen Avrupa'nın en büyüğüne basabilir. Bu, tarifeleri Avrupa'nın zaten süründüğü bir ticaret savaşında ciddi bir yükseliş haline getiriyor.
Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Avrupa Birliği Yürütme Başkanı Ursula Von der Luyen, “Amerika Birleşik Devletleri'nin Avrupa otomobil ihracatına tarifeler getirme kararından pişmanlık duyuyorum.” Dedi.
Avrupa Birliği “bu duyuruyu ABD'nin önümüzdeki birkaç gün içinde sunduğu diğer önlemlerle birlikte değerlendirecek” diye ekledi ve “ekonomik çıkarlarını korurken müzakere edilen çözümler aramaya devam edecek” diye ekledi.
Amerika Birleşik Devletleri, ihraç edilen tüm araçların neredeyse dörtte biri olan Avrupa Birliği Otomobiller Birliği'nde en büyük ihracat pazarıdır.
2024'te Avrupalı otomobil üreticileri, tüm Atlantik'te 38,4 milyar Euro değerinde 38,4 milyar Euro değerinde otomobil gönderdi ve bu da Avrupa Otomobil Yapımcıları Derneği ACEA'ya göre, bir önceki yıl yüzde 4,6 azaldı.
Makro Araştırma Küresel Direktörü Carsten Brzeski, otomobil tarifeleri “Avrupa'da yakın zamanda iade edilen iyimserlik için kesinlikle büyük bir saçmalık olacak” dedi. Özellikle, “Alman ihracatını ihlal edebilir ve sürekli durgunluk fırsatlarını artırabilirler”.
Jato Dynamics'e göre, en büyük üç Alman otomobil üreticisi ABD'ye Avrupa Birliği otomobil ihracatının yaklaşık yüzde 73'ünü oluşturuyor.
Ve ABD, Alman otomobil endüstrisi için en önemli ihracat pazarıdır. Üç Porsches'ten neredeyse biri ABD'ye ihraç ederken, altı BMW'den biri oraya gönderiliyor. Mercedes, Volkswagen ve Audi (Volkswagen Grubu'nun bir yan kuruluşu) ABD ve Meksika'da üretim yerlerine sahiptir, ancak tarifelerdeki artış için zor olurlar.
BMW bu ay artan ticaret çatışmalarının şirkete bu yıl 1 milyar ABD dolarına mal olacağı konusunda uyardı.
BMW başkanı Oliver Zipse, “Tarifelerle aşırıya kaçarsanız, tüm pazar katılımcılarına olumsuz bir spiral gönderiyor.” Dedi. “Bu oyunda kazanan yok” yok.
Arabalar sadece dik tarifelerle artan bir sektördür. Çelik ve alüminyum tarifelerine ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri, yönetimin önümüzdeki Çarşamba günü “karşılıklı” tarifeler dediği şeyi duyurmayı planlıyor.
Yönetime göre amaç, farklı ülkeler ve Amerika arasındaki tarife oranlarını telafi etmektir.
Avrupa Komisyonu Komiseri Maros Sefcovic ve Komisyon Başkanı Kabine Başkanı Bjoern Seibert, Amerikan meslektaşları – Ticari Sekreter Howard Lutnick ve ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer ile Salı günü Washington'u ziyaret etti.
Çarşamba günü, Avrupa büyükelçileri, konuşmalar özel olduğu için anonimlik durumundan bahseden üç diplomata göre bu toplantılar hakkında bir rapor duydular.
Diplomatlardan ikisi, karşılıklı tarifelerin iki katlı sayılarda olabileceği için, tahminlerin sayısı geniş olmasına rağmen, belki yüzde 20 veya daha yüksek olsa da. Tarifeler AB ülkeleri için kurul için geçerlidir.
“AB'nin önceliği, haksız tarifeler yerine adil, dengeli bir iştir,” dedi Sefcovic bu hafta X toplantısından sonra X'e. “Her iki taraftaki endüstriyel güç hedefini paylaşıyoruz.”
Avrupa Birliği'nin ortalama olarak nispeten düşük bir tarife kotasına sahip olmasına rağmen, ABD, karşılıklı tarifeleri hesaplarken diğer faktörleri hesaplarken dikkate alındığını göstermiştir. Bunlar, her üretim aşamasında bir mal veya hizmete eklenen tüketici vergileridir ve bir ürün ihraç edildiğinde ihracatçıya iade edilir. Bay Trump, bu yönergelerin uzun zamanlı bir eleştirmeniydi.
Bay Trump, Çarşamba günü otomatik tarifeleri duyurduğunda, yaklaşan karşılıklı tarifelerin “affedeceğini” ve “çok adil olacağımızı” söyledi. Sadece birkaç somut ayrıntı sundu.