- Katılım
- 25 Mar 2021
- Mesajlar
- 2,396
- Puanları
- 36
MALATYA (AA) – Elazığ ve Malatya içindeki Karakaya Baraj Gölü üzerine yapılan Kömürhan Köprüsü ile temas tünelinin inşasından arta kalan 4 ton atık materyal, 20 sanat yapıtına dönüştürüldü.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğünce başlatılan çalışma kapsamında, Türk mühendis ve çalışanlarınca, D-300 devlet yolu üzerinde büsbütün yerli kaynaklar kullanılarak inşa edilen, doğu-batı aksında 16 vilayet için geçiş noktası olan 5 bin 155 metre uzunluğundaki “Kömürhan Köprüsü ve İrtibat Tüneli”, 2 Ocak’ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafınca hizmete açıldı.
Üretiminde 7 bin ton çeliğin kullanıldığı köprü, ters-y tipi kule olarak tek pilon ve orta açıklığı 380 metre olması özelliğiyle dünyada kendi alanında 4. sırada yer alıyor.
Yeni Kömürhan Köprüsü ile birlikte 4 bin 800 metre uzunluğunda çift tüp tünel, 2 bin 95 metre ilişki yolu, eş seviye kavşak, farklı düzeyli köprülü kavşaktan oluşan çalışma, Doğu Anadolu’yu Güneydoğu Anadolu, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleriyle birleştirdi.
Karayolları Elazığ 8. Bölge Müdürlüğünce “sıfır atık” sloganıyla hazırlanan proje kapsamında, zincir, kaporta, kalıp demir, vida, sac kalıp, tahrip olan baret, kullanılmaz hale gelen giysiler üzere 4 ton atık gerecin dönüştürülmesi için çalışma başlatıldı.
Bu kapsamda iki öğretim vazifelisi tarafınca, Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesinde nazaranv yapan ve “21. yüzyılın Ferhatları” olarak nitelendirilen çalışanları sembolize eden 20 sanat yapıtı hazırlandı.
Eserler, köprünün yanında yer alan Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü Tünel Denetim Merkezi binasında açılan müzede yolcular ve sanatseverlerin beğenisine sunuldu.
Ziyaretçiler, müzenin terasında oluşturulan platformun üzerine çıkarak, Paris’in simgelerinden Eyfel Kulesi’nde olduğu üzere Kömürhan Köprüsü’nü de parmaklarının ucuyla dokunuyormuş üzere fotoğraflayabilecek.
“Köprüden, tünelden kalan gereçleri atık olarak görmedik”
Fırat Üniversitesi Eğitim Fakültesi Hoş Sanatlar Eğitimi Kısmında Öğretim vazifelisi Rüçhan Keçeci, AA muhabirine, sanat yapıtı köprü ve tüneli ortaya çıkaran emekçileri sembolize eden eserler hazırladıklarını söylemiş oldu.
“Köprüden, tünelden kalan gereçleri atık olarak görmedik. Köprü ve tüneli ortaya çıkaran çalışanları anlatmak için ‘sıfır atık’ temelinde doğaçlama bir çalışma yaptık. Geride kalan materyalleri dönüşüm biçiminde sanat yapıtına dönüştürdük.” diyen Keçeci, stant salonu oluşturacak yapıtların ortaya çıktığını aktardı.
Eserler hakkında bilgi veren Keçeci, “Köprünün maketi, çalışan personeller, tünel var. Elektrik yalıtım modülleri, dozerlerin kırılmış kesimleri, bir personelin kırılmış bareti, geride bıraktığı ayakkabısı, elbiseleri… Yaklaşık 4 ton materyalin harmanlanmasından oluşan hoş bir stant salonumuz oldu.” dedi.
“Kömürhan Köprüsü aslında Türkiye’nin gelişme sürecini anlatıyor”
Ziyaretçilerin son teknolojiyle yapılan köprü ve tünelde kullanılan gereçleri görmenin yanı sıra türkülere husus olan köprünün öyküsünü de öğreneceğini lisana getiren Ulu, şu ayrıntıları verdi:
“Kömürhan Köprüsü aslında Türkiye’nin gelişme sürecini anlatıyor. Resme baktığımız vakit kendi vakit içinderının en yeterli teknolojisiyle yapılmış köprüler. Birinci köprü 1932’de Mustafa Kemal Atatürk periyodunda yapılmış. Onun yakınında 1986’da Turgut Özal’ın başbakanlığı devrinde yüksek teknolojiyle bir köprü yapılmış. 2021 yılına geldiğimizde günümüzün mühendislik noktasında en son teknolojisiyle yapılan bu eser. Bu da Türkiye’nin geliştiğinin göstergesi.”
Ulu, müze konsepti oluşturulurken teknolojiden tarihe, personellerin emeğine kadar sanatsal bir karışım ortaya koyduklarını kaydetti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğünce başlatılan çalışma kapsamında, Türk mühendis ve çalışanlarınca, D-300 devlet yolu üzerinde büsbütün yerli kaynaklar kullanılarak inşa edilen, doğu-batı aksında 16 vilayet için geçiş noktası olan 5 bin 155 metre uzunluğundaki “Kömürhan Köprüsü ve İrtibat Tüneli”, 2 Ocak’ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafınca hizmete açıldı.
Üretiminde 7 bin ton çeliğin kullanıldığı köprü, ters-y tipi kule olarak tek pilon ve orta açıklığı 380 metre olması özelliğiyle dünyada kendi alanında 4. sırada yer alıyor.
Yeni Kömürhan Köprüsü ile birlikte 4 bin 800 metre uzunluğunda çift tüp tünel, 2 bin 95 metre ilişki yolu, eş seviye kavşak, farklı düzeyli köprülü kavşaktan oluşan çalışma, Doğu Anadolu’yu Güneydoğu Anadolu, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleriyle birleştirdi.
Karayolları Elazığ 8. Bölge Müdürlüğünce “sıfır atık” sloganıyla hazırlanan proje kapsamında, zincir, kaporta, kalıp demir, vida, sac kalıp, tahrip olan baret, kullanılmaz hale gelen giysiler üzere 4 ton atık gerecin dönüştürülmesi için çalışma başlatıldı.
Bu kapsamda iki öğretim vazifelisi tarafınca, Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesinde nazaranv yapan ve “21. yüzyılın Ferhatları” olarak nitelendirilen çalışanları sembolize eden 20 sanat yapıtı hazırlandı.
Eserler, köprünün yanında yer alan Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü Tünel Denetim Merkezi binasında açılan müzede yolcular ve sanatseverlerin beğenisine sunuldu.
Ziyaretçiler, müzenin terasında oluşturulan platformun üzerine çıkarak, Paris’in simgelerinden Eyfel Kulesi’nde olduğu üzere Kömürhan Köprüsü’nü de parmaklarının ucuyla dokunuyormuş üzere fotoğraflayabilecek.
“Köprüden, tünelden kalan gereçleri atık olarak görmedik”
Fırat Üniversitesi Eğitim Fakültesi Hoş Sanatlar Eğitimi Kısmında Öğretim vazifelisi Rüçhan Keçeci, AA muhabirine, sanat yapıtı köprü ve tüneli ortaya çıkaran emekçileri sembolize eden eserler hazırladıklarını söylemiş oldu.
“Köprüden, tünelden kalan gereçleri atık olarak görmedik. Köprü ve tüneli ortaya çıkaran çalışanları anlatmak için ‘sıfır atık’ temelinde doğaçlama bir çalışma yaptık. Geride kalan materyalleri dönüşüm biçiminde sanat yapıtına dönüştürdük.” diyen Keçeci, stant salonu oluşturacak yapıtların ortaya çıktığını aktardı.
Eserler hakkında bilgi veren Keçeci, “Köprünün maketi, çalışan personeller, tünel var. Elektrik yalıtım modülleri, dozerlerin kırılmış kesimleri, bir personelin kırılmış bareti, geride bıraktığı ayakkabısı, elbiseleri… Yaklaşık 4 ton materyalin harmanlanmasından oluşan hoş bir stant salonumuz oldu.” dedi.
“Kömürhan Köprüsü aslında Türkiye’nin gelişme sürecini anlatıyor”
Ziyaretçilerin son teknolojiyle yapılan köprü ve tünelde kullanılan gereçleri görmenin yanı sıra türkülere husus olan köprünün öyküsünü de öğreneceğini lisana getiren Ulu, şu ayrıntıları verdi:
“Kömürhan Köprüsü aslında Türkiye’nin gelişme sürecini anlatıyor. Resme baktığımız vakit kendi vakit içinderının en yeterli teknolojisiyle yapılmış köprüler. Birinci köprü 1932’de Mustafa Kemal Atatürk periyodunda yapılmış. Onun yakınında 1986’da Turgut Özal’ın başbakanlığı devrinde yüksek teknolojiyle bir köprü yapılmış. 2021 yılına geldiğimizde günümüzün mühendislik noktasında en son teknolojisiyle yapılan bu eser. Bu da Türkiye’nin geliştiğinin göstergesi.”
Ulu, müze konsepti oluşturulurken teknolojiden tarihe, personellerin emeğine kadar sanatsal bir karışım ortaya koyduklarını kaydetti.