- Katılım
- 14 Şub 2021
- Mesajlar
- 617
- Puanları
- 1
Konvansiyonel seyahat sigortası sağlık görevlileri tarafından kullanılmaz, genellikle acil bir durumun maliyetini karşılamasına rağmen. Global Rescue’nun CEO’su Dan Richards, DealBook’a başladığında bu boşluğu doldurmak istediğini söyledi. Şirket, 2004 yılında Acil Durum Seyahat Yönetim Şirketi olarak adlandırıldı. Yıllık 360$ ücret karşılığında üyelerine tahliye hizmeti sunmaktadır. Sizi savaş bölgeleri gibi tehlikeli yerlerden kurtarmayı vaat eden “askeri özel harekat gazileri” de dahil olmak üzere yükseltmeler, ücreti yaklaşık 1.800 $’a çıkarabilir. Aynı şekilde, bir tıbbi tahliye hizmeti olan Medjet, yıllık üyelikler satar ve AirMed International, SkyMed ve diğerleri gibi şirketler acil durum tahliyeleri sunar.
seyahat sigortası Dır-dir uzaya git UBS tahminlerine göre, Blue Origin ve Virgin Galactic gibi seyahat biletleri satan şirketlerle birlikte uzay turizmi pazarının 2030 yılına kadar yaklaşık 3 milyar dolara çıkması bekleniyor. Uzay sigortası pazarı hala küçük, ancak uzay şirketlerini sigortalayan Lloyd’s of London, 2021’de uzay sigortası yazmaya başladı ve geçen yıl Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı ve Mitsui Sumitomo Insurance, ortaklaşa uzay sigortası teklifleri geliştireceklerini duyurdu.
Bazı kurtarmalar için vergi mükellefleri eninde sonunda maliyeti üstlenmek zorunda kalacak.. Bayan Hastings, arama ve kurtarma maliyetlerinin genellikle eyalet ve yerel makamlar tarafından karşılandığını söyledi. Yaklaşık yarım düzine eyalette, yetkililerin kurtarma alıcısından ücret talep etmesine izin veren yasalar var, ancak çok azı bunu yapıyor ve örneğin Federal Park Hizmetleri tarafından kurtarılanlar hiçbir ücret almıyor. Geçen yıl, Hawaii ve Utah milletvekilleri, eyaletlerin arama ve kurtarma operasyonlarını finanse etmesine yardımcı olmak için federal fonları tahsis etmek için bir yasa çıkardılar;
Dalgıç aracını arama çalışmaları bu hafta büyük olasılıkla milyonlarca dolara mal oldu. Kurtarma çabalarına öncülük eden Sahil Güvenlik, Amerika Birleşik Devletleri ve ötesinde gezilebilir sularda arama ve kurtarmadan sorumludur. Bayan Hastings, “Ama bu, onun görevinin tam tanımı,” diye tartışıyor. “Arama ve kurtarma operasyonları için ücret talep edilmesini teşvik etmiyoruz çünkü insanların sosyoekonomik durumlarına bakılmaksızın yardım aramasını istiyoruz.”
Bay Richards, bir Global Rescue müşterisinin bu hafta Titan gezisi için kaydolduğunu ancak güvenlik nedenleriyle depozitosunu geri çektiğini söyledi. Müşteri planlarını uygulamış olsaydı, ekibi uluslararası kurtarıcılarla çalışacak olsa da, şirket gereken derin deniz yeteneklerine sahip olmayacaktı. Riskin henüz tam olarak hafifletilemediği yolculuklar var, dedi ve ekledi, “Uzayda acil bir durum olursa, hiç kimse mutlaka insanlara ulaşamaz.” — Efrat Livni
seyahat sigortası Dır-dir uzaya git UBS tahminlerine göre, Blue Origin ve Virgin Galactic gibi seyahat biletleri satan şirketlerle birlikte uzay turizmi pazarının 2030 yılına kadar yaklaşık 3 milyar dolara çıkması bekleniyor. Uzay sigortası pazarı hala küçük, ancak uzay şirketlerini sigortalayan Lloyd’s of London, 2021’de uzay sigortası yazmaya başladı ve geçen yıl Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı ve Mitsui Sumitomo Insurance, ortaklaşa uzay sigortası teklifleri geliştireceklerini duyurdu.
Bazı kurtarmalar için vergi mükellefleri eninde sonunda maliyeti üstlenmek zorunda kalacak.. Bayan Hastings, arama ve kurtarma maliyetlerinin genellikle eyalet ve yerel makamlar tarafından karşılandığını söyledi. Yaklaşık yarım düzine eyalette, yetkililerin kurtarma alıcısından ücret talep etmesine izin veren yasalar var, ancak çok azı bunu yapıyor ve örneğin Federal Park Hizmetleri tarafından kurtarılanlar hiçbir ücret almıyor. Geçen yıl, Hawaii ve Utah milletvekilleri, eyaletlerin arama ve kurtarma operasyonlarını finanse etmesine yardımcı olmak için federal fonları tahsis etmek için bir yasa çıkardılar;
Dalgıç aracını arama çalışmaları bu hafta büyük olasılıkla milyonlarca dolara mal oldu. Kurtarma çabalarına öncülük eden Sahil Güvenlik, Amerika Birleşik Devletleri ve ötesinde gezilebilir sularda arama ve kurtarmadan sorumludur. Bayan Hastings, “Ama bu, onun görevinin tam tanımı,” diye tartışıyor. “Arama ve kurtarma operasyonları için ücret talep edilmesini teşvik etmiyoruz çünkü insanların sosyoekonomik durumlarına bakılmaksızın yardım aramasını istiyoruz.”
Bay Richards, bir Global Rescue müşterisinin bu hafta Titan gezisi için kaydolduğunu ancak güvenlik nedenleriyle depozitosunu geri çektiğini söyledi. Müşteri planlarını uygulamış olsaydı, ekibi uluslararası kurtarıcılarla çalışacak olsa da, şirket gereken derin deniz yeteneklerine sahip olmayacaktı. Riskin henüz tam olarak hafifletilemediği yolculuklar var, dedi ve ekledi, “Uzayda acil bir durum olursa, hiç kimse mutlaka insanlara ulaşamaz.” — Efrat Livni