odakulebuda
New member
- Katılım
- 26 Eki 2020
- Mesajlar
- 1,951
- Puanları
- 0
Elektrikli scooter’lar yeni bir meslek yarattı: Scooter tamirciliği Elektrikli scooter artışı tamirci muhtaçlığı doğurdu.
Özellikle kalabalık kentlerde daha fazlaca tercih edilen elektrikli scooterların sayısı gün geçtikçe artıyor. Kentte, on binlerce elektrikli scooter faal olarak kullanılırken, Türkiye’deki servis ağı çabucak hemen gelişmediği için piyasada az sayıda tamirci bulunuyor.
Eyüpsultan’daki iş yerinde elektrikli scooter satışı ve tamiri yapan Yalçın Sepil, bu aygıtlara olan talebin son senelerda arttığını söylemiş oldu.
Scooter satın alan kullanıcının garanti mühleti geçtikten daha sonra bozulan aygıtı tamir ettirmekte zorlandığını belirten Sepil, “Bana tamir için biroldukca kentten scooter gönderiliyor. Günde 10-15 civarı scooter tamiri yapıp, teslim ediyoruz. Meyyit dönem olduğu için sayı bu kadar düşük. Yazın bu oran 3 katına kadar çıkıyor” sözlerini kullandı.
“EN ÇOK ANA KART BOZULUYOR”
Sepil, tamir için gönderilen aygıtların büyük kısmının kullanıcı yanlışından kaynaklandığını lisana getirerek, scooterların uzun ömürlü olması için kullanıcılara tavsiyelerde bulundu.
Scooter alırken yavaşça ve performanslı bulunmasına dikkat edilmesi gerektiğini belirten Sepil, şu biçimde devam etti:
“Sürücüler daha hayli düz yolda gitmekten çok yokuş tırmanabilen bir aygıt arıyor. Bu da aygıtlarda arıza oranını yükseltiyor. Zira motor zorlanıyor. en çok ana kartları bozuluyor. Kimi kullanıcılar aygıta yazılım yükleyerek suratını artırıyor. Bu da araçları zorlamış oluyor ve bozulmasına niye oluyor.”
“AŞIRI YAĞIŞLI HAVADA KULLANILMAMALI”
Yalçın Sepil, çok yağışlı havalarda scooter kullanmanın önemli masrafa yol açabileceğini vurgulayarak, “Cihaza sıvı değmemesine dikkat edilmeli. Sağanak yağışta kullanılmaması gerekiyor. Zira bataryaya su sızabilir, hatta batarya patlayabilir. Bataryaları uzun mühlet şarjsız bırakmamak gerekiyor. Eserin belli bir voltaj düzeyi var. Bu düzeyin altında uzun müddet güçsüz kalan bataryayı kurtarmak epey sıkıntı olur” diye konuştu.
Elektrikli scooter meblağlarının içindeki uçuruma da değinen Sepil, aygıtların 4 bin 500 liradan başlayıp, 130 bin liraya kadar çıktığını kelamlarına ekledi.
Özellikle kalabalık kentlerde daha fazlaca tercih edilen elektrikli scooterların sayısı gün geçtikçe artıyor. Kentte, on binlerce elektrikli scooter faal olarak kullanılırken, Türkiye’deki servis ağı çabucak hemen gelişmediği için piyasada az sayıda tamirci bulunuyor.
Eyüpsultan’daki iş yerinde elektrikli scooter satışı ve tamiri yapan Yalçın Sepil, bu aygıtlara olan talebin son senelerda arttığını söylemiş oldu.
Scooter satın alan kullanıcının garanti mühleti geçtikten daha sonra bozulan aygıtı tamir ettirmekte zorlandığını belirten Sepil, “Bana tamir için biroldukca kentten scooter gönderiliyor. Günde 10-15 civarı scooter tamiri yapıp, teslim ediyoruz. Meyyit dönem olduğu için sayı bu kadar düşük. Yazın bu oran 3 katına kadar çıkıyor” sözlerini kullandı.
“EN ÇOK ANA KART BOZULUYOR”
Sepil, tamir için gönderilen aygıtların büyük kısmının kullanıcı yanlışından kaynaklandığını lisana getirerek, scooterların uzun ömürlü olması için kullanıcılara tavsiyelerde bulundu.
Scooter alırken yavaşça ve performanslı bulunmasına dikkat edilmesi gerektiğini belirten Sepil, şu biçimde devam etti:
“Sürücüler daha hayli düz yolda gitmekten çok yokuş tırmanabilen bir aygıt arıyor. Bu da aygıtlarda arıza oranını yükseltiyor. Zira motor zorlanıyor. en çok ana kartları bozuluyor. Kimi kullanıcılar aygıta yazılım yükleyerek suratını artırıyor. Bu da araçları zorlamış oluyor ve bozulmasına niye oluyor.”
“AŞIRI YAĞIŞLI HAVADA KULLANILMAMALI”
Yalçın Sepil, çok yağışlı havalarda scooter kullanmanın önemli masrafa yol açabileceğini vurgulayarak, “Cihaza sıvı değmemesine dikkat edilmeli. Sağanak yağışta kullanılmaması gerekiyor. Zira bataryaya su sızabilir, hatta batarya patlayabilir. Bataryaları uzun mühlet şarjsız bırakmamak gerekiyor. Eserin belli bir voltaj düzeyi var. Bu düzeyin altında uzun müddet güçsüz kalan bataryayı kurtarmak epey sıkıntı olur” diye konuştu.
Elektrikli scooter meblağlarının içindeki uçuruma da değinen Sepil, aygıtların 4 bin 500 liradan başlayıp, 130 bin liraya kadar çıktığını kelamlarına ekledi.